ANAの東京発 香港イン シンガポールアウトの航空券を購入したいのですが、公式や各種サイトを見ても表示されません。それを使ったパッケージ商品はあるので、存在はしているはずなのですが、、
PEX料金が主流になった今、このように旅行会社だけに販売しているチケットもあるのでしょうか?

http://www.cruiseplanet.co.jp/asia/tg_rci_vy_180829_tyo.html

へき2018年03月08日 11:47:42
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回答

トライシー読者
1
昔のことや航空券の事情は詳しくないですが、普通に東京→香港とシンガポール→東京みたいな経路でも普通にスカイスキャナーの複数都市のところで検索すれば出てきます
トライシー読者2018年03月08日 12:51
へき
2
>>1
回答ありがとうございます。スカイスキャナー等も試してみました。しかしこのANAのチケットが出てきません、、、
こういう説明が書かれたサイトもあります。しかし、実際存在して旅行会社はそれを仕入れてパッケージとして販売しているのです。
そこで、詳しい皆様に購入方法をお聞きしています。
https://www.tokutenryoko.com/news/update/2023
へき2018年03月08日 16:11
トライシー読者
3
当然、買えます。
ANAの公式サイトから、往復・片道の右にある複数都市を選択して進みます。
航空会社によっては周遊という表記になっている場合もあります。
トライシー読者2018年03月08日 19:08
へき
4
>>3
すみません。それで、買えないので皆様に質問しているのですが、、、  こちらのサイトは旅行通の皆様が多いと聞いて。
へき2018年03月08日 20:03
トライシー読者
5
適当にいれた日にちでスカイスキャナでみたら普通に出てきましたよ。値段は他より高いけどANAで
へきさんが調べてる日にちだから見つからないのでは?航空券だからそれぞれ空席あっても通しでは販売はないなんてことはよくある話だし
トライシー読者2018年03月08日 20:16
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へき
6
>>5
ご回答ありがとうございます。ひょっとして、検索結果は30何万円のノーマルチャージのチケットではないでしょうか?

1番最初の質問みて頂ければわかるかと思いましたが、言葉足らずのようでしたので、もう少し細かく質問させて頂きます。
こちらのパッケージツアーで旅行会社が仕入れているチケットを探しています。サブクラスまではわかりませんが、、、チケットだけで30何万円のチケットを仕入れて、それにクルーズ料金添乗費用・送迎費用をのっけて、16万ぐらいで販売するというのはありえません。おそらく10万円前後のチケットがあるはずです。

昔昔 格安航空券の全盛期はHIS等が団体用の航空券をばら売りして販売。って時代がありました。しかしゼロコミッションの現代、エージェントの仕入れ価格も個人旅行者が直接航空会社のサイトから購入するのも、サブクラスが同じであれば同じ金額かと思われます。

このパッケージツアーが50万円ならわかります。しかし16万円で販売しているという事で、チケットの予約方法を旅行通の皆様にお聞きしています。
https://news.mynavi.jp/article/20081203-airticket/
へき2018年03月08日 20:47
smalltail
7
それは旅行会社だから航空会社と交渉して安く仕入れているのではないかと思います。(ツアーとか作ってない旅行会社勤務なので、詳しくは知りませんが。)

確認しましたが、中国系inの東南アジアoutの航空券はやはりノーマルのみ手配可能でした。
なお、これは中国系だからであり東南アジアの国々でしたら可能です。シンガポールin ベトナムout等。
あとJALなら16万ぐらいから買えるみたいです。
smalltail2018年03月09日 12:50
トライシー読者
8
ANAが旅行会社向けに卸している「券面上に金額表示のない航空券(昔の格安航空券にあたるもの)」はパッケージ商品作成用のものに限られ、その航空券を単体で販売することは禁止されているはずですので、市場には出回らないと思われます。

トライシー読者2018年03月09日 15:28
へき
9
>>7
ご回答ありがとうございます。結局 問いの答えなのですが、2018年の今でも一般向けには販売せず、運賃・旅程による発券規則を無視した旅行会社しか購入出来ないチケットが存在しているって事ですね。
例としてあげて頂いた CA やKE・CIのオープンジョーチケットは自分も見つける事が出来ました。ANAだけがノーマルチケットしか引いてこなかったもので、、、
へき2018年03月09日 15:48
へき
10
>>8
ご回答ありがとうございます。PEX運賃がメインとなっている今日でも、昔の格安航空券が絶滅せず存在している訳ですね。

それならそれで、昔のHISらしく、ばら売りして欲しいものですね。どんなサブクラスになってるんでしょうね?
へき2018年03月09日 15:52
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トライシー読者
11
IIT運賃でしょ。こういうのはHISとか大手よりも知り合いの中小代理店にやってもらう方がいい。ただ、ホテルも一緒にお願いした方が迷惑がかからない。本来ばら売りしてはいけないものですから。
トライシー読者2018年03月09日 16:09
へき
12
>>11
ご回答ありがとうございます。
今もあるのかわかりませんが、格安航空券ってムック本を買って、バンコク・香港の重慶マンションなどの小さな旅行会社で、海外発券してた学生時代を思い出しました。
へき2018年03月09日 17:15
へぼ
13
昔はこんなことを考えながら飛行機をかってたんですね。勉強になります。
私は海外旅行に行き始めたのが最近なので、飛行機の値段は毎日違うものだと思ってるし、スカイスキャナーで出てくる旅行社や航空会社のホームページからしか飛行機をかったことはないです。それに条件を変えるといってもスカイスキャナーで日にちと発着空港をかえるくらいです。
へぼ2018年03月12日 00:32
へき
14
>>13
インターネットが無い時代の話です。
バックパッカーと言えば、「地球の歩き方」「深夜特急」がバイブルで、
情報は皆が書き込んだゲストハウスのノートから得てました。
へき2018年03月12日 12:57
てくちょん
15
https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/tameru/flightmile/int/

こちらにも記載の通り、別に「旅行会社向けの旅行商品組み込み用の運賃」というものが世の中から消えてしまったわけではありません。単に運賃設定が昔より柔軟に行えるようになったので、個人向けの「航空券」について、何かヘンな運用をして(つまり昔のように「団体運賃をばら売りする」みたいな、ということですね)出す必要性が殆ど失われた、というだけだと思います。

現状、どこの航空会社も包括運賃の運用には厳しく目を光らせていますし、旅行会社側もルールを破ってまで販売するメリットもない、というところだと思います。

なお、包括運賃には包括運賃の「ルール」はちゃんとあります。
てくちょん2018年03月16日 00:50
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へき
16
>>16
ご回答ありがとうございます。
是非その包括運賃の「ルール」をお教えいただけないでしょうか?
>>2
に貼ってるリンクを見て頂ければわかりますが。本来 ANAは運賃規則で 香港イン シンガポールアウトのオープンジョーは、通常組み立てできないようになってます。

その例外規定があって、今回のチケットが成立していると思うのですが、、

へき2018年03月16日 07:19
トライシー読者
17
そんなに知りたければ、そのチケット買えば、概要を知ることができるのではないでしょうかね。詳細が知りたいのであれば、そのチケット販売している旅行会社にでも就職するとか。

そもそもPEXとITでは条件も違いますし、ITなら運賃規則から異なっても営業ベースでOKになることもありますし。

営業ベースでOKしているものは、販売している旅行会社でしか解らないことだと思います。

エコノミー(変更可型)で検索すればでてくる運賃ではないものを探している方ですから、そんなことはされないでしょうけど。

トライシー読者2018年03月16日 23:06
トライシー読者
18
そんなに知りたければ、そのチケット買えば、概要を知ることができるのではないでしょうかね。詳細が知りたいのであれば、そのチケット販売している旅行会社にでも就職するとか。

そもそもPEXとITでは条件も違いますし、ITなら運賃規則から異なっても営業ベースでOKになることもありますし。

営業ベースでOKしているものは、販売している旅行会社でしか解らないことだと思います。

エコノミー(変更可型)で検索すればでてくる運賃ではないものを探している方ですから、そんなことはされないでしょうけど。

トライシー読者2018年03月16日 23:06
へき
19
>>17
ご回答ありがとうございます。そのチケットが購入したいので、こちらの掲示板で購入方法や購入場所をお尋ねいたしております。
もちろん 販売している旅行会社や親会社のHISにも、こういうツアーがあるが、チケットのみ購入出来ないかは1番に連絡してみました。結果はNOでしたが、、、

規則より、営業や仕入れの判断が優先されるんですね。知りませんでした。
へき2018年03月17日 07:35
へぼ
20
バカにしているわけではなくて単なる疑問なんですが、そんな特殊なチケットを購入したい理由はなんですか?何かのメリットがありますか?
へぼ2018年03月17日 22:30
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へき
21
>>20
普通にただ、購入したいだけなのですが、、、

クルーズ旅行を計画しているのですが、その航路が香港発シンガポール着なもので。

へき2018年03月17日 23:33
Twitter民
22
UAマイル買って、オープンジョーでANA運航便を発券すればいいじゃん!

https://twitter.com/PlatinumHunter7/status/975003166197481472より。
Twitter民2018年03月18日 21:30
へき
23
>>22
ご回答ありがとうございます。
羽田ー香港 1823マイル シンガポールー羽田 3312マイル 計 5135マイル

ってことは、6000マイル $ 225.75購入して、スタアラ特典でANAの該当便を予約発券すればOKって事ですか?
http://www.mile-tokutoku.com/buy_trasnfer/buy_UA.htm
へき2018年03月19日 10:15
kazuwox
24
違います。
UAマイル利用のNHであれば、UA特典マイルチャートによると、
HND-HKG と SIN-HND のそれぞれに対して、
エコノミークラスと仮定して、各20000UAマイル、合計40000UAマイルが必要です。
http://www.mile-tokutoku.com/redeem/UA_redeem.htm
つまりは、上でお示しのURLによると、およそ$1500ですね。
私なら、まず絶対に購入しません。
成田利用のLCCだと問題あるのでしょうか?
kazuwox2018年03月22日 00:03
へき
25
>>24
ご回答ありがとうございます。それでもノーマルチケットよりは、半分ぐらいの金額で購入出来ますね。
今回はクルーズ旅なので、託送荷物の量や欠航・ディレイ・ロストバゲージの対応可能性なども考慮して、LCC利用や経由便は考えておりません。

船に乗り遅れたら、元も子もないので、、、、
へき2018年03月22日 10:28
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トライシー読者
26
NHで香港往復、SQでSIN>HKGを片道で買えば済む話。
トライシー読者2018年03月22日 10:35
へき
27
>>26
ご回答ありがとうございます。どうしても経由便ですと、ロストバゲージの可能性が高くなってしまいますので、今回は直行便利用を考えています。

チケットを別々で購入して、もし乗り継ぎがうまくいかなかった時は、自己責任ですよね、、、
へき2018年03月22日 12:40
へき
28
スレ主ですが、1番お尋ねしたい、本来の1番最初の質問とだんだんズレが生じてきてますので、当方からのカキコミは、これが最後とさせて頂きます。

本来の質問
>>0
それの返信
>>17
へき2018年03月22日 13:00
匿名で簡単に回答できます
トライシー読者
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