ANAマイルが8万マイルたまりました。
いろいろ調べて国際線でビジネスクラスを取るか、エコノミーをアップグレードするのが効率がいいらしいということまではわかりました。でも特典航空券は取るのが難しいらしいです。
もしマイルを使うとしたらどれくらい前から航空券を取る必要があるんでしょうか?
ハワイやグアムのようなリゾート地には興味が無いのと、大学院生なので繁忙期でなくてもいいんですが研究室や学会の都合で何ヶ月も先の先の予定はわかりません。それとできればルフトハンザやシンガポール航空みたいな高級なイメージの航空会社に乗ってみたいです。

へぼ2018年03月03日 15:14:15
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回答

トライシー読者
1
直前予約ならオセアニアに行きます。キャリアや具体的な目的地、搭乗クラスはここでは書けませんので適宜お調べになってください。
トライシー読者2018年03月05日 11:00
かもさく
2
 マイルを貯めて特典航空券を取ると「燃油サーチャージ」が別途請求されてしまいます。すなわち、通常のネットや街の格安航空券を購入できる地域では、せっかく貯めたマイレージで取ると総額が高くなる現象が起こります。そこで、特典航空券を旅する場合は、①ビジネスクラス以上のクラスを取る、②料金が高い割りに近い場所。①ならばJALでしたらオセアニアやインドが狙い目、②ならばパラオなんかが面白いですよ。ちなみにメジャーに行き先(ニューヨーク、ロンドン)は直ぐに満席となり特典航空券の予約は難しいとお考えください。私は①を330日前の10時に予約を入れます。
かもさく2018年03月06日 09:14
トライシー読者
3
マイルを貯めて思った事エコノミーの人には向かない。
トライシー読者2018年03月06日 09:44
トライシー読者
4
ANAのWEBでログインして実際に日付や区間を入れて検索してみれば良いのでは?
決済まで行かずに途中で引き返せば良いわけですから。

また、ANA特典とスタアラ(ルフトハンザ等)特典での必要マイル数の違いや、シンガポール航空の上級クラス予約に関する注意事項について、ANAのWEB内で確認してみると良いでしょう。
トライシー読者2018年03月06日 10:25
へぼ
5
言い忘れてたんですが、実はまだANAマイルに変えていないクレジットカードやポイントサイトのポイントが8万ANAマイル分あるということです。ANAマイルにすると有効期限きれるのが怖くてまだ変えていません。
マイルを持ってなくても得点航空券の検索だけができる方法があったら知りたいです
へぼ2018年03月06日 11:48
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へぼ
6
エコノミーの人にむかない?どういうことですか?
へぼ2018年03月06日 11:48
トライシー読者
7
マイルの残高か足りなくても検索はできるはずです。ただポイント移行しているのに時間かかりますから、埋まってしまう可能性は高いと思います。
トライシー読者2018年03月06日 12:12
トライシー読者
8
anaの会員であればログインすることで、特典航空券の空き状況と燃油代や税金等は確認できます。
ただ、anaマイルの場合、日本発着便シンガポール航空ビジネスクラス以上は取れない機材もあるので乗りたい場合は検索して取れる路線を探さなければ、、、って感じですかね。それと、新規路線の場合最初のうちだけ特典航空券が取りやすい印象があります。
気付いてからマイルに移行すると移行期間の間に取れなくなる可能性もあります。

トライシー読者2018年03月06日 15:08
トライシー読者
9
>6 1です。だいたい1マイル=1.5円換算で東南アジアが35Kだとして、42.5千円。キャリアによってはサーチャージ付き。これを特典で行くなら、割引運賃で購入してマイルを積算したほうがい。それかLCCで十分。チケット価格の高いクラスで特典を使うからこそ特典の価値があるわけですよ。オセアニアをおすすめしてるのは、ビジネス往復60kだから。
トライシー読者2018年03月07日 11:49
トライシー読者
10
ごめん、エコノミーが60kなのに、ビジネスで80kだから。
トライシー読者2018年03月07日 11:50
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トライシー読者
11
マイルはイレギュラーな国内移動でも活躍します。
通常は旅割ですが、直近だと高くて買えないという事態になります。
ここでマイル君の登場ですねっ。
トライシー読者2018年07月22日 17:22
トライシー読者
12
エコノミー旅行に使うくらいならスカイコインに変えてSFC目指してみては?大学生ならまだまだこの先旅行行くでしょ。彼女と旅行行く時カッコいいですよ。
SFCになれば次マイル貯まった時にビジネス航空券取りやすくなるし、エコノミー旅行でもラウンジ利用やチェックインカウンター優先、プライオリティタグ、キャンセル待ち優先など一生付帯され続けます。家族も一親等まで同じ扱いです。
トライシー読者2018年07月22日 17:56
トライシー読者
13
いいこと教えてあげるね
SFCのために莫大な時間やお金を投資するくらいなら、その何十分の1を彼女に投資するほうがぜったいモテるよ。大多数の人にはSFCの価値なんて伝わらないんだからプレミアムポイント目当てに一人で意味もない飛行機に乗りまくって修行している男より、普通にエコノミーでもLCCでも一緒に旅行に連れて行ってくれる男のほうがいいに決まってる。SFCでモテるなんていうのはオタクの自己満足だよ。
トライシー読者2018年07月22日 22:35
トライシー読者
14

価値観は人それぞれ

ちなみに俺の女は、会社から命じられて会社の経費で修行中(海外出張毎月ありの職種に転職)

世の中、君の知らない世界もあるんだよ。
トライシー読者2018年07月23日 23:36
トライシー読者
15
残念ながら、LHやSQのファーストクラスはANAには通常解放されていません…羽田シカゴ線なら米国線でもとりやすいはずです。
トライシー読者2018年07月24日 00:24
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トライシー読者
16
普通に飛行機にお乗りになって8万マイル貯めたなら、感覚が身についているはずなんですけどね笑
トライシー読者2018年07月24日 00:27
トライシー読者
17
ポイントサイトやクレジットカードでマイルを貯めた人にとって、ビジネスは取りずらいでしょうね
トライシー読者2018年07月24日 00:31
トライシー読者
18
14さんへ
そんなにSFCの価値をわかっている人は男女問わず日本でわずかでしょう??そんな特殊なあなたの女の話をされても笑
トライシー読者2018年07月24日 00:44
トライシー読者
19
ポイントサイトやクレジットカードでマイルを貯めた人にとって、ビジネスは取りずらいってどういうことですか??
私も仕事やプライベートで毎月何度か飛行機に乗ってますが、いつもはスカイスキャナーを通して飛行機を取るのでマイルの使い方がよくわかりません。(でもプライベートは海外航空会社や格安航空だし、仕事での羽田線は往復でも1000マイルに届かないほどなので月一で乗っても飛行機だけじゃそんなにマイルはたまらない。)







トライシー読者2018年07月24日 00:51
トライシー読者
20
14の人に賛同。13の人は世間知らず。
トライシー読者2018年07月24日 07:41
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トライシー読者
21
18ひとりで笑ってるさんへ

特殊?そうでもないんだよな〜

女に投資したほうがうんぬんのとか、LCCで一緒にうんぬんとか、
フリーター?だろうなとしか思わんかったわ〜
トライシー読者2018年07月24日 09:49
トライシー読者
22
私は13の方に賛成します。ここにいらっしゃる人は飛行機や旅行が好きな方が多いでしょうけど、世間の大多数はそんなに旅行をしているわけじゃないです。下にURL貼っている資料だと40歳未満だと約半分は3年以内の海外に行っていないし、80%は3年以内に多くて2回しか海外へ行っていない。しかも海外に行った人も1/3が添乗員付きだったり団体旅行だったりとSFCのメリットを得られない旅をしている。国内旅行で飛行機に乗る人は多いかもしれないですが、資料は見つかりませんでした。いずれにしてもSFCの恩恵を受けられる人は僅かなわけで、SFCなんかを求めていないパートナーの確率のほうが高いです。それなら大学生の方にはSFCでモテることを目指して飛行機に乗るよりは、もっと有意義にマイルを使ったほうが人生に役立つと思います。

https://www.jata-net.or.jp/vwc/pdf/0809tm_data.pdf
トライシー読者2018年07月24日 09:55
トライシー読者
23
特典航空券ビジネスクラス、SFC無いと取れませんよ〜。
マイルはいくら貯めてもただのポイント。特典航空券を取得できて初めて価値あるものです。
モテる…というのは個人の性格と経済も左右されるんで一概には言えませんが、少なくともlccに乗せられてハワイ連れて行かれてもw
女の子は決して満足しないでしょいね。今の時代情報多いので笑笑
その点上級会員だと平乗客以上の扱い受けれるのは確か。SFCになればその恩恵は親、妻、子どもにも広がります。
反論の皆さん、ただの僻みにしか聞こえませんよ〜
トライシー読者2018年07月24日 10:36
トライシー読者
24
確かに特典航空券は上級会員でないと庶民陸マイラーの争いに巻き込まれて取れないね
インドとかインドネシアでいいなら取れるんじゃないかな
8万マイルあってもスカイコインの8万コインと同じだわ
8万コインで行くとなるとエコノミー確定だね
ビジネス乗りたきゃ上級会員なるか金払うかだな
トライシー読者2018年07月24日 10:48
トライシー読者
25
僻み同士のぶつかり合い笑
トライシー読者2018年07月24日 12:06
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トライシー読者
26
マイレージはアメリカの航空会社が始めた顧客獲得の制度です。上顧客に優先されるサービスを提供するための制度でした。それは誰しも差別されるサービスの提供を喜ぶものです。当然知らない人は沢山いらっしゃる。知らないからこその優越感を持てるものです。よし悪しの話ではありません。特典を利用するときも、優先なのです。今は修行での獲得と言っていますが、日本だけのシステムです。乗らないでためる方式も日本から始まりました。皆さんぐが知るマイレージは誰にも解放された制度です。獲得すれば人より優先です。だから知る人は勧めるのです。
トライシー読者2018年08月07日 07:03
トライシー読者
27
飛行機のってマイルためるのが修行なら世界どこでもあるのでは?している人が多いかは別として
トライシー読者2018年08月07日 10:19
トライシー読者
28
知る人は勧めるっていい言葉ですね。まさにその通り。
マイルと上級会員のタッグが庶民をビジネスクラスに導く唯一の方法かと思います。
ただ知らなければ知らないなりの旅行を楽しみましょう。
トライシー読者2018年08月07日 18:46
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トライシー読者
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